Operadora baseada em Tontitown PAM Transportation Services Inc. registrou aumentos de dois dígitos em receita e lucros à medida que navegou por interrupções e cresceu organicamente no segundo trimestre.

Depois que os mercados fecharam na quinta-feira (28 de julho), a PAM informou que os lucros do segundo trimestre aumentaram 57,9%, para US$ 24,18 milhões, ou US$ 1,08 por ação, de US$ 15,31 milhões, ou US$ 0,67 por ação, no mesmo período do ano passado. A receita aumentou 47,1%, para US$ 237,16 milhões, de US$ 161,26 milhões.

No primeiro semestre do ano, os lucros aumentaram 76,5%, para US$ 48,12 milhões, ou US$ 2,14 por ação, de US$ 27,26 milhões, ou US$ 1,19 por ação, no mesmo período do ano passado. A receita aumentou 47,2%, para US$ 456,61 milhões, de US$ 310,12 milhões.

No segundo trimestre, a receita de operações de logística aumentou 44,4%, para US$ 68,04 milhões, de US$ 47,13 milhões. No primeiro semestre, a receita aumentou 51,4%, para US$ 139,15 milhões, ante US$ 91,91 milhões no mesmo período do ano passado.

“Continuaram a haver interrupções significativas no trimestre devido ao tempo de inatividade do cliente, desafios de peças/mão de obra do fornecedor e as mudanças bem divulgadas no mercado geral de frete por caminhão”, disse o presidente Joe Vitiritto. “Mesmo com esses desafios, nosso pessoal fez um trabalho sólido ao navegar pelo trimestre. Continuamos a demonstrar a resiliência do nosso modelo enquanto crescemos os negócios organicamente.

“Também estamos entusiasmados com nossa primeira aquisição em quase duas décadas”, acrescentou. “Estamos ansiosos para trabalhar com a equipe de alta qualidade da Met Express e ver essa equipe superar as expectativas.”

Em 14 de junho, a subsidiária da PAM concluiu a compra da transportadora familiar Metropolitan Trucking Inc. de Saddle Brook, NJ, por cerca de US$ 79,8 milhões, incluindo dívidas. Em um período de 12 meses encerrado em 31 de março, a carreta de carga seca de quase 320 caminhões gerou cerca de US$ 83,3 milhões em receita e uma receita operacional de US$ 13,5 milhões.

A PAM tinha 1.847 caminhões da empresa no final do segundo trimestre, contra 1.602 no mesmo período de 2021. No mesmo período, o número de caminhões proprietário-operador aumentou de 10 para 381. A idade média de caminhões e reboques aumentou para 2,1 e 6,2 anos, no final do segundo trimestre, de 1,8 anos e 5,5 anos, respetivamente, no final de 2021.

A seguir, outros números do segundo trimestre em comparação com o mesmo período de 2021:

• O total de cargas subiu para 94.870, de 89.840
• A receita por milha aumentou para US$ 2,72, de US$ 2,11

As ações da PAM (NASDAQ: PTSI) fecharam quinta-feira em US$ 32,82, alta de US$ 1,16 ou 3,66%. Nas últimas 52 semanas, a ação variou entre US$ 15,41 e US$ 40,88.

TENDÊNCIAS MAIS AMPLAS
Os volumes de frete de caminhões permaneceram fortes em junho, enquanto os preços do mercado spot foram impactados pelo aumento dos níveis de capacidade, de acordo com a DAT Freight & Analytics.

O preço médio dos EUA para movimentar o frete de van seca no mercado spot caiu 1 centavo para US$ 2,68 por milha em junho, em relação a maio. Enquanto isso, o preço médio dos EUA para transportar o frete de van seca sob contrato aumentou 1 centavo, para US$ 3,29 por milha.

“A pressão para baixo nas taxas spot em junho foi impulsionada por uma combinação de altos preços de combustível e um número recorde de caminhões disponíveis para o trabalho”, disse Ken Adamo, chefe de análise da DAT. “Enquanto pequenas empresas de transporte rodoviário e operadores independentes estão saindo do mercado, não é por falta de frete. Os volumes gerais de carga de caminhões foram fortes em junho, assim como durante o segundo trimestre e agora na primeira quinzena de julho.”