A invasão da Ucrânia pela Rússia, o aumento da inflação e o fim do pior da pandemia de Covid-19 moldaram dramaticamente 2022. Mas o que o próximo ano pode trazer?

A guerra na Ucrânia foi um duro golpe para a estabilidade global, cujas ondas de choque afetaram os preços da energia, a inflação, a segurança alimentar e alteraram a dinâmica da política internacional.

Enquanto isso, as pessoas lutavam com o aumento do custo de vida e outra recessão está a caminho no próximo ano. As empresas estão sendo aconselhadas a se preparar para interrupções e volatilidade prolongadas.

Até os bilionários, que normalmente escapam ilesos, devem ver uma queda em seu patrimônio líquido nos próximos 12 meses.

Aqui, O Nacional analisa alguns dos principais eventos ocorridos em 2022 que terão efeitos duradouros em 2023.

Mudanças nos assuntos globais, guerra e ameaça nuclear

As consequências da invasão da Ucrânia pela Rússia continuam a repercutir em todo o mundo, provocando uma crise energética na Europa, em meio a insinuações de uma nova Guerra Fria. A instabilidade global raramente se sentiu tão frágil com os EUA e uma Otan encorajada cada vez mais entrando em confronto diplomático com a Rússia no cenário mundial. A Suécia e a Finlândia se inscreveram para ingressar na Otan e o número de forças de alta prontidão saltou de 40.000 soldados para 300.000. Ninguém tem certeza do que o presidente russo, Vladimir Putin, fará a seguir ou mesmo se sobreviverá.

Ele ameaçou usar armas nucleares, atacou usinas nucleares civis e acusou falsamente a Ucrânia de possuir armas biológicas. Em 2023, enquanto o Ocidente está sendo instado a continuar seu compromisso com a Ucrânia, fornecendo maior equipamento militar, a ousadia nuclear do Kremlin será um foco contínuo. Washington tentará reiniciar as negociações nucleares bilaterais com Moscou e, da mesma forma, tentará envolver Pequim.

As capacidades nucleares do Irã também continuam sendo uma preocupação, e o programa de armas nucleares da Coreia do Norte é uma ameaça crescente. Especialistas da Chatham House colocam a questão: 2023 será o ano do conflito nuclear ou o ano em que os estados levarão a sério a não proliferação e o desarmamento?

A China continua um enigma. Tentará ganhar força e influência enquanto os EUA estão preocupados com a Rússia? Que papel poderia desempenhar nessa guerra? E quanto às relações tensas com Washington, que se manifestam em rivalidades no Pacífico, não menos por Taiwan. Internamente, as restrições do Covid-19 continuarão a ser suspensas, uma medida que turbinaria a economia mundial. A raiva pela severidade de sua política Zero Covid levou a protestos em todo o país.

Os EUA estão começando a reconhecer a China como um adversário militar e econômico com crescente influência global. A guerra no momento está sendo travada pela inovação tecnológica. No ano passado, o presidente Xi Jinping disse que este se tornou o principal campo de batalha do campo de jogo global. Isso não vai parar em 2023.

Temores sobre a recessão mundial

A economia global continua a ser atingida por vários choques, como a guerra na Ucrânia, problemas financeiros, aumentos nas taxas de juros e as consequências imediatas da pandemia.

Juntos, eles geraram temores de uma recessão mundial em 2023 e a expectativa em alguns trimestres de quedas do mercado de ações.

Especialistas como o Goldman Sachs, no entanto, não compartilham inteiramente do pessimismo. Eles preveem que o crescimento estará abaixo da tendência média de cerca de 2% e os EUA, a maior economia do mundo, entrará em um pouso suave.

“Há fortes razões para esperar um crescimento positivo nos próximos trimestres”, escreveu Jan Hatzius, chefe da Goldman Sachs Research e economista-chefe da empresa, citando a expectativa de que a renda disponível real aumentará em mais de 3%.

No entanto, as empresas devem estar preparadas para a volatilidade contínua nos próximos anos, com um período prolongado de interrupção e incerteza.

No curto prazo, a economia global está enfraquecendo rapidamente. Prevê-se que os EUA e a Europa experimentem recessões no curto prazo e a China, após o levantamento dos regulamentos incapacitantes do Covid-19, sofrerá um crescimento significativamente mais fraco em 2023.

O envelhecimento da força de trabalho em muitas economias de mercado emergentes maduras e grandes terá um efeito material de amortecimento no crescimento. As economias da África subsaariana e as economias emergentes da Ásia parecem estar em melhor posição para continuar a superar o ritmo médio global de crescimento.

Agora a economia está começando a parecer muito diferente. A demanda está diminuindo, as cadeias de suprimentos se recuperaram, a pandemia diminuiu e os benefícios de desemprego se normalizaram. As expectativas de inflação de curto prazo ainda são relativamente altas, mas muito disso provavelmente reflete o aumento dos preços das commodities e deve diminuir se esses preços se estabilizarem. Já há sinais nos EUA de que isso está acontecendo.

A chave para tudo isso pode estar na China, onde a recuperação do consumo do consumidor pode levar a economia a uma modesta recuperação no próximo ano.

“Prevemos um crescimento de 5% em 2023, com a maior parte disso ocorrendo na segunda metade do ano, quando a economia deverá reabrir totalmente após a revogação das políticas de Covid-zero no início do ano”, disse o chefe da China Economista Robin Xing.

Bilionários podem levar um golpe

Mesmo para os bilionários do mundo – e há 2.668 deles de acordo com a Forbes – os tempos podem ser difíceis e 2023 não parece ser melhor para os titãs financeiros do planeta, cujas fortunas estão muitas em grandes tecnologias.

Tomemos, por exemplo, Elon Musk, o homem que comprou o Twitter e, ao fazê-lo, viu sua riqueza, grande parte vinculada às ações da Tesla, despencar para US$ 168,5 bilhões, de acordo com o Bloomberg Billionaire’s Index. Ele não é mais a pessoa mais rica do mundo.

O presidente da LVMH, Bernard Arnault, é a pessoa mais rica do mundo, com um patrimônio líquido de US$ 178,5 bilhões. AFP

Os críticos dirão que grande parte da dor financeira de Musk foi autoinfligida quando ele vendeu parcelas de suas participações na Tesla para ajudar a pagar por sua fixação no Twitter, onde dezenas de milhares de funcionários foram demitidos e o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, autorizado a voltar. depois de ter sido banido por quase dois anos por risco de incitação à violência.

Com os fabricantes de carros elétricos em todo o mundo ganhando terreno rapidamente na Tesla, cujo preço das ações caiu mais da metade em 2022, os investidores parecem pensar que ele tirou os olhos da bola com a compra do Twitter. Os presságios não são um bom presságio, pelo menos no curto prazo. Sua ‘situação’ é toda relativa, no entanto, e se as coisas ficarem realmente difíceis, ele pode facilmente se lançar em um de seus foguetes Space X.

Usurpando Musk no topo da árvore financeira está o ultra-alto patrimônio líquido Bernard Arnault, executivo-chefe do grupo de moda Louis Vuitton. No mundo pós-pandemia, as pessoas ficaram mais do que felizes em gastar, gastar, gastar para sair da melancolia e a Louis Vuitton está bem posicionada para lucrar. Nada sugere que essa tendência mude nos próximos 12 meses. Afinal, seus clientes não costumam se incomodar com trivialidades como a inflação.

Arnault, de acordo com a Forbes, vale US$ 178,5 bilhões. Ele controla cerca de 60% do Grupo LV por meio de participações diretas e fundos familiares.

Ações mais amplas de gigantes da tecnologia como Meta, Microsoft, Apple e Google, que respondem por impressionantes 92% das pesquisas na Internet, e até mesmo a Amazon sofreram. A chegada em dezembro do Chat GPT da Open AI de São Francisco levou alguns a prever o fim do Google. Houve racionalização com cortes de empregos e custos reduzidos à medida que a receita fica ameaçada. A questão é até que ponto isso vai continuar em 2023 e a dor continuará? Sobre isso, ninguém pode ter certeza.

A viagem volta

O barômetro que melhor mede a saúde da indústria global de viagens é o desempenho das principais companhias aéreas. E para eles, a recuperação da pandemia foi pronunciada. Nos EUA, a Delta espera que os ganhos quase dobrem em 2023, graças à forte demanda por viagens. American Airlines, United e South Western também estão voltadas para o crescimento. Céus claros parecem estar à frente. Bancos de investimento como o Morgan Stanley estão otimistas com as ações das companhias aéreas.

Essa é uma transformação notável e uma boa notícia para gigantes como Emirates e Etihad no Oriente Médio. Dois anos atrás, o obituário do Airbus A380 – o maior avião e com capacidade para 680 passageiros – estava sendo escrito. Quase metade dos A380 já vendidos foram comprados pela Emirates. Eles possuem 119 e 74 estão de volta ao serviço ativo. Na próxima primavera, toda a frota da companhia aérea terá retornado ao ar depois de reformada. Quando eles voltarem, a Emirates se voltará para seus 50 Boeing 777. A perspectiva é tão positiva que Tim Clark, presidente da Emirates, instou a Airbus a considerar a construção de um jato jumbo ainda maior.

A Emirates começou a voar com o A380 seis vezes por dia para Heathrow há um ano, e Clark disse que não houve assento livre em nenhum deles desde então. Nesse ínterim, a companhia aérea está realizando a maior modernização de frota conhecida do mundo que, entre outras coisas, terá 4.000 novos assentos econômicos premium, cujo tamanho corresponderá a muitas das ofertas de classe executiva de outras companhias aéreas.

Tendo passado por uma extensa “cirurgia de coração aberto”, de acordo com seu executivo-chefe cessante, a Etihad está pronta para se recuperar em estilo espetacular, com o anúncio em dezembro de que eles também trarão de volta sua frota A380 completa com suas premiadas cabines de luxo. .

Na Europa, a Ryan Air ainda é líder de mercado e no primeiro semestre de 2022 registrou lucros recordes de £ 1,2 bilhão. Michael Ryan, seu executivo-chefe, espera alta demanda por viagens aéreas no continente e expandiu muitas de suas rotas para fora dos aeroportos britânicos.

A demanda por viagens de negócios e reuniões está “de volta com força total”, de acordo com Patrick Andersen, presidente-executivo da CWT, uma importante empresa de administração.

A indústria de cruzeiros também prevê uma recuperação significativa em 2023, com 26,5 milhões de passageiros. A Cruise Lines International Association espera que os números pré-Covid sejam superados até o final de 2023. Em 2022, de acordo com a Clarkson Research, 310 navios estavam em serviço em todo o mundo em julho, 93% da capacidade – em 2021, metade da frota estava ociosa. ancorado. A Unidade de Inteligência Econômica prevê um aumento de 30% em 2023.

Atualizado: 28 de dezembro de 2022, 3h54