Revisitando a complicada política de certificação dos últimos modelos 737 Max


Este post apareceu como parte do nosso boletim informativo Three Points em 7 de outubro de 2022

Todos os sinais oficiais apontam para uma última etapa acidentada da certificação para o 737 Max 7 e Max 10, que agora estão caindo no final de 2023, de acordo com a Administração Federal de Aviação.

A corrente de ar informou em julho que a Boeing e a FAA já estavam planejando testes de voo do Max 10 para o primeiro trimestre do próximo ano. Agora, a Reuters relata que a expectativa da FAA é uma certificação do 737 Max 10 não antes do verão de 2023. Os principais marcos para o Max 10 permanecem pendentes, incluindo sua Autorização de Inspeção de Tipo FAA, que inicia formalmente a participação da FAA em testes de voo e um processo contínuo Tripulação alerta estudo pela FAA e reguladores europeus.

Com o projeto de reforma de certificação de aeronaves aprovado em 2020 exigindo um sistema abrangente de alerta de cockpit em qualquer aeronave de transporte autorizada pela FAA após dezembro de 2022, a Boeing está prestes a fazer uma reformulação potencialmente grande para o Max 10 – a menos que obtenha alívio do Congresso dos EUA .

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