A DoorDash disse na semana passada que está encerrando sua parceria de entrega de quatro anos com o Walmart. Os parceiros disseram que a separação ocorre quando o Walmart continua se concentrando em ser seu próprio serviço de entrega de terceiros e a DoorDash opta por se concentrar em seus relacionamentos de longo prazo com os clientes.

“Gostaríamos de agradecer ao Walmart por sua parceria e estamos ansiosos para continuar a construir e fornecer suporte aos comerciantes nos próximos anos com nossas ofertas líderes de mercado e plataforma”, disse um porta-voz da DoorDash na sexta-feira.

A parceria terminará este mês e os serviços serão encerrados em 1º de setembro.

“Quanto ao nosso acordo de se separar da DoorDash, gostaríamos de agradecer à DoorDash por sua parceria e apoio aos nossos clientes nos últimos anos”, disse um porta-voz do Walmart à Talk Business & Politics em um e-mail.

A parceria nem sempre foi um mar de rosas e a dissolução da parceria não surpreendeu os observadores do setor. Em agosto de 2021, a DoorDash pesquisou mais de 1 milhão de motoristas independentes pedindo que compartilhassem suas experiências sobre entregas do Walmart. A DoorDash relatou que as maiores reclamações sobre a coleta de pedidos no Walmart foram o tempo de espera e a baixa gorjeta.

TD Davis, um motorista independente da DoorDash na área metropolitana de Dallas/Fort Worth, disse ao Talk Business & Politics que não gosta de receber pedidos do Walmart por causa dos tempos de espera, dizendo que eles costumam ser volumosos e incluem muita água engarrafada que subir dois lances de escada por uma gorjeta muito pequena. Ele disse que mais dinheiro pode ser ganho entregando burritos do Chipotle Grill ou frutos do mar de Pappadeaux, onde os clientes estão acostumados a dar gorjetas.

Apesar do sentimento negativo dos motoristas, Walmart e DoorDash mantiveram a parceria. Mas o Walmart não esconde seus planos de expandir sua própria plataforma de entrega conhecida como Spark e sua plataforma de entrega para aluguel GoLocal.

O Walmart confirmou na semana passada que estava adquirindo a Delivery Drivers Inc. (DDI), uma empresa de gerenciamento de mão de obra que faz parceria com a gigante do varejo há vários anos executando sua plataforma Spark. Espera-se que a compra da DDI ajude o Walmart a melhorar a experiência dos motoristas com um único ponto de contato.

O Walmart precisará de mais trabalhadores à medida que desenvolve seu serviço de entrega por aluguel GoLocal, que visa ter 5.000 pontos de coleta até o final do ano, e continua a adicionar mais clientes Walmart inHome por meio de tarifas com desconto para membros do Walmart +.

O Walmart disse que sua plataforma Spark cresceu e se tornou o maior provedor de serviços de entrega da empresa e responde por 75% das entregas do Walmart. A plataforma Spark do Walmart atinge 84% das residências dos EUA e, como os entregadores do Spark também são funcionários do Walmart, o varejista pode controlar melhor a experiência do serviço.

O Walmart disse que continuará usando um serviço de entrega terceirizado em áreas selecionadas para suas entregas.

O Walmart encomendou recentemente 4.500 veículos de entrega totalmente elétricos da Canoo que serão usados ​​para entregar pedidos de comércio eletrônico, incluindo supermercado, a partir do próximo ano.

O CEO do Walmart, Doug McMillon, disse durante o balanço de 18 de agosto que a empresa continuaria a investir em tecnologias como a plataforma GoLocal, que ultrapassou US$ 1 milhão em receita no último trimestre.